Mercedes 300 «Adenauer» – når Rolls ble for pinglete…

Noen biler gjør et så saftig avtrykk i verdenshistorien at de aldri blir uaktuelle, og aldri glemmes. Bilen på bildene er en slik sjelden milepæl, der tysk ingeniørkunst var tatt til det ypperste for at absolutt alt skulle være optimalt.  Vi snakker om en Mercedes-Benz 300 fra modellserien som har internkode W186. Men her er det egentlig nok å si «Mercedes Adenauer», for det var rikskansler Konrad Adenauers forkjærlighet for den digre luksussedanen som ga den kallenavnet som den fremdeles har, lenge etter at nye generasjoner ikke aner hvem denne Adenauer egentlig var.  Den opprinnelige 300en ble produsert med tre variasjoner, populært benevnt som 300 a, b og c, fra 1951 til 1957. Da kom en litt revidert og større utgave, som er enklest å skille utseendemessig gjennom et mer tradisjonelt og firkantet bakparti, som ble produsert frem til første halvdel av 1960-tallet som «300 d». Bilen var så kostbar og avansert at den aldri var noe direkte vanlig syn noe sted. Aller minst i Norge, kanskje, siden markedet for ekstreme luksusbiler her i landet var temmelig slunkent på begynnelsen av 1950-tallet, da gjenoppbygging etter krigen var det som sto i fokus for de aller fleste. Og de som hadde penger, valgte nok i stor grad fremdeles å bruke dem på biler fra USA. Selv om VW bobla liksom hadde fått et fornuftsbasert «amnesti» til tross for…

Fortsett å lese Mercedes 300 «Adenauer» – når Rolls ble for pinglete…